讯界聚合2025年10月27日 13:42消息，汽车早报【10月27日】：每日新车资讯、行业动态与深度解析。
连续四年突破百万辆，上海外港海通码头今年前三季度汽车出口量再创新高。
10月25日，据报道，位于长江入海口的上海外高桥港区海通国际汽车码头，现已成为中国汽车出口的重要门户。最新数据显示，今年前三季度，该码头汽车出口量达到110.9万辆，同比增长14.2%，创下单项历史新高。值得注意的是，这也是该码头连续第四年汽车出口突破百万辆大关。外港海通码头凭借其通江达海的区位优势和覆盖全球的密集航线，成为国内车企出口的首选港口之一。随着滚装业务的持续增长，目前该码头的出口航线已覆盖全球131个国家和地区的289个港口，平均每天有2至3艘滚装船满载国产汽车驶向世界各地。 从当前形势看，中国汽车出口的持续增长不仅体现了国内汽车产业的强劲实力，也反映出国际市场对中国制造的认可。外高桥海通码头作为关键枢纽，正发挥着越来越重要的作用。未来，随着更多国家和地区对中国汽车需求的增加，这一港口有望进一步巩固其在全球汽车出口格局中的地位。
汽车：上海在我国汽车出口中占据重要地位。
香港创新科技及工业局：促进电动汽车产业链在香港的发展
10月25日，由粤港澳大湾区院士联盟（GBAAA）主办的“2025电动汽车革命新征程”国际论坛在香港举行。香港特区政府署理创新科技及工业局常任秘书长葛明在会上表示，本届特区政府以产业发展为导向，推出多项政策措施，旨在将香港的科研优势转化为经济发展的动力。他指出，电动汽车已不再只是传统的交通工具，而是集成了软硬件、数据与服务的智能移动平台，同时带动了半导体、动力电池、智能充电和智慧出行等相关产业的发展，成为新的经济增长点，未来将吸引更多电动汽车产业链企业来港发展。中国科学院院士、香港理工大学校长滕锦光则表示，香港拥有顶尖的科研资源和国际资本，但在“科研—转化—产业化”的衔接方面仍需加强，建议依托北部都会区的科技创新平台，加快相关成果的落地实施。
汽车：通过产业导向政策，推动电动汽车产业链在港发展，有助于提升本地制造业的竞争力，并为未来绿色经济奠定基础。这一举措不仅符合全球低碳发展的趋势，也为香港在科技创新和产业升级方面提供了新的方向。随着政策逐步落地，相关企业将有望在研发、制造及配套服务等领域获得更广阔的发展空间，进一步增强香港作为国际金融与创新枢纽的地位。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，建议车辆购置税减征政策按照2026年3%、2027年7%的阶梯方式逐步退出。
10月25日，据中国汽车工业协会消息，“2025汽车工业统计年报工作会议”于10月22日至25日在湖南长沙举行。此次会议由中国汽车工业协会组织。协会副秘书长陈士华对当前汽车行业发展情况进行系统分析。整体来看，汽车生产和销售持续保持增长态势；促进消费的政策有效带动了乘用车市场的回暖；商用车市场则表现较为疲软；新能源汽车及整车出口展现出强劲势头；中国品牌销量占比依然处于较高水平，“内卷”现象的治理初见成效。然而，行业仍面临多重挑战，包括内需增长乏力、库存压力不容忽视、行业盈利水平持续承压、价格战风险尚未消除，以及地缘政治对产业链稳定带来的冲击。对此，陈士华建议，应持续推进稳增长政策的落实，充分挖掘市场新增潜力，并呼吁车购税减征政策按照2026年3%、2027年7%的阶梯式退出方案执行。
陈士华：加强内卷综合整治，强化政策引导与监管。
乘联分会：全国乘用车行业在9月底的库存量为328万辆，库存周转天数为39天，较去年同期减少6天。
10月25日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，截至2025年9月底，全国乘用车行业库存达到328万辆，较上月增加12万辆，同比2024年9月增长26万辆，呈现出旺季备货的库存回升态势。2025年4月，行业库存曾达到350万辆，创两年来新高，主要受以旧换新政策推动，车市零售表现较为强劲，但厂家在生产方面相对谨慎。5月至8月期间，车企更注重理性控制产量，以减轻对经销商的库存压力，导致该阶段持续去库存。至2025年9月，库存再次出现回升。其中，厂家库存占比为24.6%，较上月上升0.7个百分点。乘联分会预测团队认为，未来几个月厂家总销量将表现强劲，结合2025年9月底的库存水平与未来销量预估，当前库存可支撑约39天的销售，相比2023年9月的50天和2024年9月的45天，今年9月的整体库存压力明显降低。
崔东树：近期新能源经销商的厂商及渠道库存明显减少，行业整体库存压力有所缓解。
Unity中国与零跑汽车签署战略协议
10月26日，Unity中国与零跑汽车正式签订战略合作协议。双方将共同开发下一代智能座舱的全新交互体验，推动交互技术更好地融入车载场景。
汽车：面向未来，双方将展开持续合作。
（记者 张屹鹏整理/点评）
