讯界聚合2025年09月09日 09:34消息，超百家主机厂及供应链企业参展，中国汽车重仓慕尼黑展现强大实力。
作为世界五大车展之一，两年一度的德国国际汽车及智慧出行博览会（IAAMOBILITY）依然是欧洲最具影响力的汽车盛会。这一展会不仅展示了全球汽车工业的最新成果，也反映了行业在智能化、电动化方面的发展趋势。从技术革新到市场导向，IAAMOBILITY始终扮演着引领者的重要角色。
据记者不完全统计，今年慕尼黑车展的国际参展商中，近68%来自亚洲。其中，包括比亚迪、长安汽车、广汽集团、小鹏汽车、零跑汽车、宁德时代、问界、Momenta、地平线等超过100家中国企业参展，较2023年的70家有所增加，参展范围涵盖整车制造、三电系统以及汽车智能化的软硬件等领域。
目前公司在慕尼黑已有两家门店，全德国已扩展至109家。零跑汽车方面介绍，全新个性战略新品零跑Lafa5即将在本次慕尼黑车展的零跑展台首次亮相。自4月上市以来，零跑B10累计交付量已突破5万辆，该车型将在车展期间正式上市，并同步开启欧洲市场的交付。 从当前发展态势看，零跑汽车在欧洲市场的布局正逐步加快，尤其是在德国这一汽车产业重地，通过设立门店和扩大销售网络，显示出其深耕本地市场的决心。B10的热销也反映出消费者对这款车型的认可，而Lafa5的推出或将为品牌带来新的增长点。不过，面对欧洲市场激烈的竞争环境，如何持续提升品牌影响力和产品竞争力，仍是零跑需要持续关注的问题。
中国一汽红旗品牌作为传统车企的代表，宣布其全新纯电动SUV——红旗EHS5（国内版为红旗天工06）在本届车展完成欧洲首秀，并计划于四季度在丹麦正式上市，起售价预计为349999丹麦克朗（约合人民币39.38万元）。这一举动标志着红旗品牌在国际化和电动化战略上的进一步推进，也显示出其在新能源领域的积极布局。 从市场角度来看，红旗选择在欧洲市场推出纯电动车型，不仅有助于提升品牌的国际影响力，也为未来拓展更多海外市场打下基础。不过，面对欧洲本土及国际主流电动车品牌的激烈竞争，红旗需要在产品力、品牌认知度以及售后服务等方面持续发力，才能真正站稳脚跟。
在本届慕尼黑车展“中国军团”中，阿维塔计划展示首款概念车VISIONXPECTRA；主打大众市场的奇瑞汽车将在德国推出欧萌达和捷途两大品牌，并展示包括欧萌达5和捷途7在内的纯电动及插电混动车型。此外，比亚迪腾势、北京越野212等车型亦登陆慕尼黑。
除产品层面集中亮相外，中国主机厂的参展阵容同样呈现出清晰的战略梯度布局。作为全球电动车销量冠军，比亚迪参展核心已从展示车型丰富度，转向树立技术标杆和能源生态领导力，包括5分钟补能400公里的Megawatt级超级快充技术。小鹏汽车在展出全新小鹏P7、2025款小鹏G6等五款车型的同时，人形机器人、飞行汽车、陆地航母模型及SEPA扶摇架构等技术也一同亮相，并面向欧洲市场推出本地化配套产品——欧版家充桩，进一步推进全球化战略。广汽集团的X-SOUL愿景中的飞行汽车GOVY、人形机器人Go Mate等虽多数仍处于概念阶段，却清晰地向外界传递出了中国车企布局未来科技生态与移动生活方式的信号。
慕尼黑车展仅是中国电动汽车产业迅速崛起的一个缩影。据研究机构Dataforce最新数据显示，今年7月中国电动车在欧洲市场表现亮眼，混合动力车的市场份额达到9.7%，创下单月新高；中国品牌当月在欧洲电动车市场的份额为9.9%，整体市场份额已连续第三个月突破5%。
这一业绩的取得，同样离不开供应链的有力支撑。在动力电池领域，中创新航、宁德时代、亿纬锂能及国轩高科等企业已在欧洲建厂，并展示了各自在锂电池、钠离子电池、固态电池、大圆柱电池等方面的技术布局与前瞻能力。在国内智能驾驶领域，地平线、黑芝麻智能、Momenta、轻舟智航、元戎启行、知行科技以及禾赛科技、速腾聚创等头部企业也悉数亮相，涵盖了芯片、算法与解决方案、激光雷达等多个关键环节。同时，中科创达、东软集团等企业展示了从域控制器、操作系统到人机交互、应用生态的全栈技术能力；精进电动、蜂巢汽车科技等则带来了最新的电驱动总成技术。 从这些企业的表现可以看出，中国企业在新能源和智能驾驶领域的技术积累正在不断深化，产业链的协同效应日益明显。尤其是在全球竞争加剧的背景下，本土企业通过技术突破和海外布局，正逐步增强自身的国际竞争力。这种多点开花的态势，不仅体现了中国制造业的韧性和创新能力，也为未来产业的持续发展奠定了坚实基础。
“随着本地化产能的释放和技术标准的输出，中国汽车在欧洲市场的份额有望实现突破，完成从边缘角色到主流力量的转变。”在业内人士看来，当比亚迪的混动技术、宁德时代的电池标准、黑芝麻的芯片方案、禾赛的激光雷达共同出现在慕尼黑展览中心时，呈现的不仅是产品的集合，更是一套完整的新能源汽车解决方案。“如今，中国电动汽车的整车出海，已经有半只脚迈入欧洲市场，但想要全面打开市场，本届车展上，中国企业能否展现出更多的合作共赢，而非‘争夺’市场，或许同样关键。”
