讯界聚合2026年01月04日 15:34消息，欧美市场下滑，2026年全球电动车销量增速将创疫情后新低。
最新报告指出，2026年全球电动汽车销量的增长速度或将出现自2020年疫情对全球经济造成冲击以来的最低水平，这主要是由于向燃油车替代的转型进程正遭遇新的阻碍。
据研究机构Benchmark Mineral Intelligence预测，受欧洲市场增长明显放缓及美国市场急速萎缩影响，2026年全球电动汽车销量（包括纯电动汽车和插电式混合动力车）预计仅增长13%，达到2400万辆，这一增速远低于2025年预估的22%。 从当前趋势看，全球电动汽车市场的增长已显疲态，尤其在传统汽车消费大国，政策调整、经济波动以及供应链问题都对行业发展形成制约。尽管技术仍在进步，但市场需求的不确定性正在增加，这可能会影响未来几年行业的整体发展节奏。
企业高管和分析师指出，特朗普政府取消电动汽车税收抵免政策、欧盟调整原定于2035年实施的燃油车禁售令等因素，都将对今年该行业的发展产生影响。
在此之前，由中国推动的电动汽车需求多年来的迅猛增长，曾让人们一度认为燃油车可能会迅速被淘汰，而燃油车在过去一个世纪中一直是全球汽车行业的利润核心。
据Benchmark Mineral Intelligence的预测，美国电动汽车销量在2025年达到创纪录的150万辆后，今年预计将下降29%至110万辆。
欧洲电动汽车销量在2025年预计增长33%之后，今年的增长速度预计将有所放缓，达到14%，销量约为490万辆。
中国作为全球最大的电动汽车市场，今年的销量预计将达到1550万辆，这一数字超过了2025年的预测值1330万辆。尽管市场仍保持两位数的增长速度，但预期增长率已较2025年之前五年的水平有所下降。在那段时间里，包括插电式混合动力车在内的电动汽车销量从约110万辆激增至1300多万辆，展现出惊人的增长势头。 从当前的市场趋势来看，虽然电动车行业依然充满活力，但增速放缓也反映出市场正逐步走向成熟。过去几年的高速增长为行业打下了坚实基础，而未来的发展将更多依赖于技术进步、政策支持以及消费者需求的持续升级。在这样的背景下，企业需要更加注重产品质量和用户体验，以应对日益激烈的竞争环境。
去年，以比亚迪为代表的中国制造商凭借更具竞争力的价格，推出更多经济型车型，在国内及欧洲市场实现了销量的提升，其价格优势对传统欧美汽车企业形成了压制。
最新数据显示，比亚迪已取代特斯拉，成为2025年全球最大的电动汽车制造商。这家中国企业在欧洲及其他海外市场持续扩张，展现出强劲的发展势头。 从行业格局来看，这一变化反映出全球电动车市场竞争的激烈程度正在加剧。比亚迪的崛起不仅体现了中国新能源汽车品牌的国际竞争力，也预示着全球市场格局正在发生深刻调整。随着政策支持、技术积累和品牌影响力的提升，中国企业在全球新能源产业中的地位正日益巩固。
纯电遇冷
报告显示，今年行业高管普遍预测，混合动力车型和插电式混合动力车型的销量将持续回暖。由于充电基础设施不足，消费者对纯电动车仍持观望态度，相比之下，混动车型正逐渐获得更多青睐。
福特首席执行官吉姆·法利表示，“欧美市场都意识到，部分电气化与全面电气化同样具有吸引力。”
美国市场出现剧烈波动的一个迹象是，福特本月披露了195亿美元的资产减记，原因是其决定放弃多个纯电车型项目——包括其旗舰产品F-150电动皮卡，转而将重点放在利润更高的混合动力车和传统燃油车型上。
法利表示，电动汽车在美国新车市场的份额可能会从去年的约10%降至近期的5%。
与美国市场形成鲜明对比的是，多数汽车业高管预计中国电动汽车市场将在2026年保持增长，尽管增速将低于近年水平。中国销量仍可能受益于旨在提振内需的更广泛刺激措施，以及地方政府对充电基础设施的投资。瑞银预测，今年中国市场的销量（包括纯电动车和插电式混合动力车）将增长8%。 从当前形势来看，中国电动汽车市场的持续增长显示出其在政策支持与基础设施建设方面的长期布局成效显著。尽管增速放缓，但整体趋势依然向好，反映出市场正在从高速增长向高质量发展过渡。这种变化也意味着行业竞争将更加激烈，企业需要在技术创新与用户体验上持续发力，以维持竞争力。
行业高管们指出，今年形势依然严峻，这要求汽车制造商在向电动汽车转型的过程中，必须不断优化和调整产品结构，以应对市场变化和消费者需求的转变。 面对当前复杂的市场环境，汽车企业不仅需要加快电动化进程，还应在产品布局上保持灵活性，确保在传统燃油车与新能源车之间实现平稳过渡。这一过程既是对企业战略能力的考验，也是对未来市场趋势的精准把握。如何在成本控制、技术研发与市场需求之间找到平衡点，将成为决定企业成败的关键因素。
大众汽车旗下西班牙品牌Seat-Cupra的首席执行官Markus Haupt表示，集团在转型过程中需要保持产品组合的灵活性，但他同时强调：“我们坚信未来属于电动汽车。必须推动交通出行的脱碳化进程。” 从当前汽车行业的发展趋势来看，电动化已成为不可逆转的方向。尽管传统燃油车仍有一定市场空间，但政策引导与消费者偏好正在加速这一转型。Seat-Cupra作为大众旗下的高性能品牌，其战略调整既体现了对市场变化的敏锐判断，也展现出对未来技术路线的坚定信心。在这样的背景下，保持产品灵活性与加快电动化进程并行不悖，或许是实现可持续发展的关键路径。
